Así es la anti España…de ayer y hoy.

¡DESPIERTA! Reconstruyamos España Nº 31
   
Sabino Arana: Bizcaitarra nº 16
"Nosotros odiamos a España con nuestra alma, mientras tenga oprimida a nuestra Patria con las cadenas de la esclavitud. No hay odio que sea proporcionado a la enorme injusticia que con nosotros ha consumado el hijo del romano. No hay odio con que puedan pagarse los innumerables daños que nos causan los largos años de dominación."
***
Largo Caballero, el Lenin español:
"La transformación total del país no se puede hacer echando simplemente papeletas en las urnas... estamos ya hartos de ensayos de democracia; que se implante en el país nuestra democracia".


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Indalecio Prieto:
"Hágase cargo el proletariado del Poder, y haga de España lo que España merece. Para ello no debe titubear, y si es preciso verter sangre, debe verterla."
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El Socialista, 10 de noviembre de 1933, en contraportada:
“Tenemos que luchar como sea, hasta que en las torres y en los edificios oficiales ondee, no una bandera tricolor de una República burguesa, sino la bandera roja de la Revolución socialista”.
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11 de noviembre de 1938, carta de Negrín a Stalin:
“Al Secretario General del C. del P.C.  J. Stalin
Moscú
Mi insigne Camarada y gran Amigo:
(...) hubiera querido concertar una entrevista reservada con Vd., pero las circunstancias no me permiten alejarme por varios días de mi país.
(...) sin el interés que Vd. ha puesto en nuestra lucha ya hace tiempo que habríamos sucumbido y que el porvenir y la suerte de la Libertad y de la Democracia y con ellas de mi Patria se habría ya jugado y perdido irremisiblemente.
Yo no debo ocultárselo a Vd., a quien no vacilo en decirle que son los comunistas mis mejores y más leales colaboradores."


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Camarada Jesús Hernández
Mundo Obrero  19 de noviembre de 1937:
“La Unión Soviética es el amigo más leal y generoso del pueblo español”.



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Informe de alto secreto del encargado de negocios de la URSS en España, el plenipotenciario Serguéi Grigorievich Marchenko, que remite al comisario soviético para la Defensa, el mariscal Kliment Voroshilov, sobre una conversación que mantuvo con Negrín el 10 de diciembre de 1938:
“Negrín recalcó que no insistiría en su idea si alguien sugería otra salida para la situación. Hay que pensar tanto en el presente como en el futuro (…). No cabe un regreso al viejo parlamentarismo. Sería imposible permitir el “libre juego” de los partidos tal como existían antes, ya que en ese caso la derecha podría forzar de nuevo su acceso al poder. Eso significa que se precisa, o bien una organización política unificada, o una dictadura militar. No ve posible ninguna otra salida”. RHS, ob., cit., p. 584
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Largo Caballero, el Lenin español:
“Negrín y sus auxiliares, con una política insensata y criminal, han llevado al pueblo español al desastre más grande que conoce la Historia de España. Todo el odio y el deseo de imponer castigo ejemplar para los responsables de tan gran derrota será poco”.
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Santiago Carrillo, genocida de Paracuellos. Año 1.972:
“Nosotros no renunciamos a la violencia revolucionaria, pero se trata de la violencia de masas, apoyada en las masas, que en determinados momentos puede ser necesaria, indispensable”.


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Comando Mateo Morral    
Autor de la colocación de una bomba en la Catedral de la Almudena de Madrid
Febrero 2013
“Toda la majestuosidad de La Almudena es fruto de la opresión y seremos los oprimidos quienes acabaremos con ella mediante la violencia revolucionaria insurreccional”.
“No caemos en la trampa de esperar que se den las condiciones históricas. Creemos que las condiciones para el ataque son propicias siempre que exista Estado, capital y más aún, una podrida familia real fascista. Estamos decididos. No esperamos. Actuamos”.
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Jorge García Castaño, Concejal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Madrid (25 de Febrero de 2013)
 “Compañeras, creo que ha llegado el día de empalar a Toni Cantó”
[NOTA DE REDACCIÓN: El empalamiento es un método de tortura y ejecución donde la víctima es atravesada por una estaca. La penetración puede realizarse por un costado, por el recto, la vagina o por la boca. La estaca se solía clavar en el suelo dejando a la víctima colgada para que muriera.]
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Joan Sorribes  Hervás (14–3–2013) Coordinador de  Compromís  en Alfafar (Valencia) Socios del PSOE  en la Comunidad  Valenciana:
«O tiramos al PP votando o lo tiramos con la escopeta»
«Una de dos, o bien una mayoría social toma consciencia de que hace falta poner punto y final a esta situación, llevar a la prisión a los responsables y acabar con el sistema que nos ha conducido hasta aquí, e impone por la fuerza de la razón una ruptura democrática, o bien todo acabará explotando de alguna manera y habrá violencia, se impondrá la razón de la fuerza».

                                                            Gonzalo Rodríguez-Colubi Balmaseda

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La historia de los mártires de Barbastro ejecutados en la Guerra Civil llega al cine.











Milicianos de la CNT arrestaron y ejecutaron a la comunidad entera al inicio de la guerra.

Su estreno, un torbellino para el mundo del cine español.


PRÓXIMO ESTRENO DE UNA PELÍCULA IMPRESIONANTE

        Tras el estreno el día 21 de mayo en Roma, ante la presencia de varias autoridades eclesiásticas y representantes de la embajada española en la Santa Sede, la película se proyectará por primera vez en España durante el mes de junio en Ciudad Rodrigo, Barbastro (Huesca) y Madrid.
 
  
http://www.undiosprohibido.com/         En la web hay un enlace para ver el tráiler de la película


ESTO ES LO QUE HICIERON LOS ASESINOS DE LA CNT DE BARBASTRO.

ES POSIBLE QUE LOS CONTEMPORANEOS NO QUIERAN SABER NADA, PERO ASÍ FUE.
LOS TESTIGOS, DOS ARGENTINOS CLARETIANOS, LO ATESTIGUAN Y QUIZA MÁS GENTE…
         
          La persecución religiosa en España en el siglo XX, durante la II República y sobre todo durante la Guerra Civil, ha sido una de las más atroces de la historia del cristianismo. El número  de muertos por odio a la fe así lo acredita. También la lista de Santos y Beatos que regaron con su sangre España de norte a sur.
         Muchas fueron las atrocidades que se produjeron durante estos meses. Se cree que hasta 10.000 personas fueron ejecutadas por sus creencias religiosas. Sin embargo, el ejemplo que de manera más escalofriante muestra esta realidad se produjo en la localidad aragonesa de Barbastro, diócesis literalmente devastada durante la Guerra. En los primeros días fue ejecutado el Obispo, todo el Seminario y numerosos Sacerdotes. Los conocidos como mártires de Barbastro fueron beatificados por Juan Pablo II en 1992.

         Pues bien, la historia de estos mártires ha sido llevada al cine. UN DIOS PROHIBIDO es una producción que contará este hecho histórico no demasiado conocido y sobre todo el triunfo de la fe y del amor frente a la barbarie. Esta película ha sido llevada a cabo por la productora Contracorriente, nombre de lo más adecuado tras atreverse a realizar un proyecto de este tipo en el cine español y en el que los Sacerdotes son las víctimas y miembros del bando republicano, en este caso de la CNT, son representados como los verdugos. Sin duda, toda una novedad en el mercado cinematográfico español.

         La película ha sido dirigida por Pablo Moreno, mientras los Misioneros Claretianos aparecen como productores asociados y el estreno está previsto para finales de esta primavera. De hecho, la gran mayoría de los mártires de Barbastro eran Claretianos. La cinta tiene intención de mostrar el momento histórico en el que fueron martirizados 51 miembros Claretianos de Barbastro "deteniéndose en el aspecto humano y religioso de las personas que participaron en este hecho histórico y resaltando la dimensión universal del triunfo del amor sobre la muerte".

        En este sentido, el filme narra las últimas semanas de vida de los Claretianos asesinados, muchos de ellos estudiantes. Desde que son retenidos hasta que son fusilados. En ese tiempo consiguieron realizar diversos escritos sobre su situación y sobre sus compañeros presos. Estos documentos, y el testimonio de dos miembros argentinos que no fueron asesinados debido a su nacionalidad, han sido la fuente en la que se han inspirado los productores.

La película se proyectará el próximo 21 de julio en Río de Janeiro, en el marco de la Jornada Mundial de la Juventud

Qué ocurrió en Barbastro.

         La casa de la Comunidad Claretiana de Barbastro fue asaltada por milicianos de la CNT el 20 de julio de 1936. La comunidad estaba formada por 60 personas: nueve Sacerdotes, doce Hermanos y 39 estudiantes. Los tres Padres Superiores fueron arrestados mientras que el resto fue encerrado en el salón de actos del colegio de los Padres Escolapios.

         Los carceleros buscaban una y otra vez la apostasía de los jóvenes Seminaristas. Para ello, introducían prostitutas en el salón para tentarlos. No obtuvieron éxito. Del mismo modo, les tenían prohibido rezar aunque conseguían sortear la vigilancia para orar en pequeños grupos.

        Del mismo modo, pudieron mantener la Comunión diaria. Un Padre Escolapio y un cocinero se las ingeniaron para poder introducir las Sagradas Formas en el cesto del desayuno. A la hora de repartirse, el Padre Sierra colocaba la Hostia entre el pan y la pastilla de chocolate.

        Intuyendo y más tarde comprobando la suerte que se les venía encima, los jóvenes dejaron su testimonio en sillas, tablas, paredes y hasta en los envoltorios de la comida. Allí dejaron claro que en ese lugar la fuerza del amor era invencible.

         Unos doce días después de ser encarcelados los Padres Superiores fueron fusilados. El resto murió fusilado los días 12, 13, 15 y 18 de agosto de 1936. Con ellos murió un gitano, Ceferino Giménez, que se negó a abandonar su Rosario, motivo por el cual fue ejecutado. El Pelé, como era conocido, es ahora Beato en la Iglesia Católica.

La otra memoria histórica.

        La persecución religiosa en España todavía tiene testigos vivos por lo que no hay que remontarse siglos atrás para hablar de las barbaries que es capaz de hacer el ser humano. Se cuentan en más de 10.000 los mártires durante la Guerra Civil donde un porcentaje muy importante del clero fue asesinado.

        En este tiempo ejecutaron a doce Obispos, entre ellos el de Barcelona. Todos menos uno murieron al inicio de la contienda. A esta cifra habría que sumar 4.184 sacerdotes, 2.365 frailes y 283 monjas. Los seglares que fueron asesinados a causa de su fe ascienden a 3.000.

        Pero también hubo auténticas masacres en otros puntos. El actual Obispo de Barbastro, Alfonso Milián, recuerda las palabras de Juan Pablo II cuando habló de cómo el Seminario entero de esta pequeña Diócesis fue asesinado. "¡Todo un Seminario Mártir!", exclamó el Pontífice, ahora también Beato.

       También es Mártir de este lugar el que fuera su Obispo al comenzar la guerra, Monseñor Florentino Asensio, cuya muerte fue de una crueldad inimaginable. Una vez detenido y encarcelado fue trasladado el 8 de agosto de 1936 a una celda del Ayuntamiento. Fue sometido a todo tipo de vergonzantes vejaciones hasta el punto de cortarle los genitales en medio de las risas de todos los presentes. Mientras le empujaban le decían: "no tengas miedo. Si es verdad eso que predicáis, irás pronto al cielo". La respuesta de este Obispo no pudo ser más clara: "Sí, y allí rezaré por vosotros". Sus asesinos, poco antes de arrojarle a la fosa común, le robaron su ropa y sus zapatos y le arrancaron los dientes.





                         Francisco Javier de la Uz Jiménez

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Historia real de una guerra naval en el Estrecho












EL CAÑONERO “DATO”

      
        
       
         El pequeño buque de la Escuadra, habitualmente se encontraba en Ceuta. Allí fue donde conocieron sus Oficiales la preparación del Movimiento Militar.

         Quince o veinte días antes del inefable 18 de Julio, el Comandante del Cañonero, Capitán de Corbeta D. Manuel Súnico, se puso en relación  con el entonces Teniente Coronel Yagüe.

         El 17 de Julio y alrededor de las cinco de la tarde llegaba desde San Fernando, el Alférez de Navío Casajús con una carta en la que al Comandante Súnico se le daban instrucciones concretas de secundar abiertamente la decisión que se iba a tomar por el Ejército. Ese mismo día, alrededor de las once de la noche, se proclama el estado de guerra en Ceuta, siendo ocupada la población por las Tropas ya en contra del “Gobierno de Madrid”. En el “Dato” se captó un “radio” de Melilla conociendo la proclamación del estado de guerra en dicha Plaza.

        El Cañonero, a las dos de la madrugada del día 18, sale de Ceuta para cruzar el Estrecho de Gibraltar protegiendo los transportes de Tropas que era de esperar se harían en seguida a la Península. Se creía por otra parte que el transporte “España 5” saldría de Alhucemas con Tropas para España.

       En pleno Estrecho de Gibraltar, a las siete de la mañana del mismo día, un “radio” del Ministerio de Marina ordenaba al “Dato” bombardear la población de Ceuta hasta agotar la mitad del cargo de munición, y comunicarlo después de realizarlo. Más tarde se volvió a recibir otro “radio” del mismo Ministerio insistiendo en ello. Como es natural no se atendió. Repitiendo dicho Ministerio la misma orden de nuevo, ni se contestó.

Cañonero “Dato”

       En estas circunstancias, se ve al transporte “España 5”. El “Dato”, momentos antes había captado un “radio” dirigido a aquel buque en que el Ministerio de Marina le ordenaba se encaminara a Cádiz. En vista de la obediencia del buque al Gobierno de Madrid, se decidió a detenerlo, poniendo antes un “radio” al Departamento de San Fernando pidiendo instrucciones respecto al mencionado transporte.

       Antes que la Comandancia General de San Fernando le contestara, desde Ceuta, se le dijo que hiciera entrar en el puerto al “España 5”. Dándole  las órdenes oportunas desde el Cañonero y haciendo caso omiso a éstas, se preparó un cañón con el que apuntándole se le conminó a entrar inmediatamente en dicho puerto.


















Buque de Transporte “España 5”

        El día 19 de julio, saldría el Cañonero para Algeciras, escoltando a un barco de la Compañía Ibarra en el que se conducía a la Península un Tabor de Regulares.

 Por desgracia, hubo que convencerse pronto, de que estando la Escuadra con las dotaciones sublevadas, y en contra del Movimiento y de España, el paso por el Estrecho de Gibraltar en el que siempre había varias unidades “rojas", era infranqueable. ¡El mar no era un camino! y al levantamiento militar había que buscarle otra senda para llegar a la salvación de España. Por fortuna, se encontraron en el aire derroteros que permitirían el paso de pequeños Grupos de Regulares en viejos hidroplanos que se habían reunido en Cádiz y en los que había de cubrirse de gloria por su valor y entusiasmo otro Oficial de Marina, Ruiz de la Puente, que pocos meses después había de perecer víctima de un accidente estúpido en Pollensa, adonde fuera en cumplimiento de un deber sagrado.

También se utilizaron algunos aviones JUNKERS 52, como puente aéreo para el transporte de Tropas a la Península. Después, al ser Franco dueño por completo del mar, ya no fue necesario este género de puente aéreo.






El Hidroavión republicano - Dornier Wall -, prestó grandes servicios en la guerra de Marruecos, de los ocho que había en 1936, los nacionales lograron capturar tres.





     A pesar de todo, el convoy desde África era casi imprescindible y había que arriesgarlo todo por traerlo a España. Se acordó que el día 5 de agosto, festividad de Nuestra Señora de África, había de tener lugar el episodio del que el pequeño Cañonero había de ser el principal protagonista. Dicho día había de salir la expedición de madrugada. Estaba constituido el convoy, por dos barcos mercantes, "Ciudad de Ceuta" y "Ciudad de Algeciras", un transporte, "España 5", un pequeño remolcador, "Arango", y una casi minúscula embarcación, el "Benot". Como buques de guerra encargados de la escolta, el Cañonero "Dato" y el Guardacostas "Uad Kert". El paso del Estrecho de Gibraltar iba a ser precedido de un bombardeo aéreo sobre la Escuadra "roja" que conociendo su estado de anarquía era de presumir huiría dejando libre el paso en cuyo momento un avión haría una señal, lanzando unas humaredas blancas, que previamente se convino como la orden de zarpar la expedición.


Mástil del Cañonero “Dato”, inscripción en él, y Monumento al “Convoy de la Victoria” en Ceuta.

         El avión, en efecto, hizo la señal convenida en cuyo momento se empezó a disponer la marcha de los barcos.
         Había salido del puerto el Guardacostas "Uad Kert" y estaba haciendo lo propio el "Dato", cuando se acercó al último una gasolinera que llevaba una orden de suspender la partida. La causa de esta determinación fue la siguiente: El hidroplano que tripulaba el heroico Teniente de Navío Ruiz de la Puente, había lanzado una bomba sobre el Destructor "rojo" "Lepanto" que causó dos muertos y varios heridos en la tripulación. El Destructor fue a Gibraltar, haciendo imposible el poder transportar "las tropas y menos aún desembarcarlas en la bahía de Algeciras, mientras estuviera en la posesión inglesa.


Guardacostas “Uad Kert”

        Una vez que el buque "rojo" salió de Gibraltar, pudo hacerla la expedición de Ceuta. Alrededor .de las tres de la tarde se dio por fin la orden de partida. realizándose en el siguiente orden: En primer lugar el Guardacostas "Uad Kert" al que seguía el Cañonero "Dato", viniendo después el mercante "Ciudad de Ceuta", el "Ciudad de Algeciras", el "Arango" y el "Benot".
        Soplaba un fuerte levante que unido a una mar gruesa obligaron al pequeño buque "Benot", cargado con una batería, a retroceder y buscar abrigo en el puerto por temor a un naufragio casi seguro.
       Seguía su marcha hacia Algeciras, con toda normalidad, la expedición, cuando se divisó por babor y casi a mitad del Estrecho de Gibraltar, al Destructor "rojo" "Alcalá Galiano". Cuando estaba a unos diez mil metros de los barcos mercantes "Ciudad de Ceuta" y "Ciudad de Algeciras", abrió contra ellos un intenso fuego de cañón. El "Dato", que iba detrás de los dos mercantes, maniobró para protegerlos, colocándose entre ellos y el Destructor, a la vez que hacía fuego contra este último.
       Mientras el "Dato" evolucionaba para colocarse en la posición deseada, el Destructor se dirigía hacia la cola del convoy disparando sus piezas sin cesar y manteniendo un duelo artillero con el "Dato" a distancias no muy superiores a cuatro mil metros. Las salvas del Cañonero cada vez mejor lanzadas amenazaban averiar seriamente al Destructor, el cual, una vez que pasó por detrás del último buque de la expedición; buscó refugio detrás de un barco mercante inglés, perdiéndose poco después en el horizonte.


Gráfico que indica la trayectoria del convoy escoltado por el Cañonero “Dato” mientras era atacado por el Destructor “Alcalá Galiano”
        Si se considera la diferencia de elementos ofensivos y defensivos que existen entre el Destructor con sus treinta y seis nudos de velocidad, cinco cañones de 120 mm., uno antiaéreo de 75, cuatro ametralladoras antiaéreas y seis tubos de lanzar torpedos, con los del pobre Cañonero que a duras penas logra una velocidad máxima de 14 nudos, y que como elementos ofensivos tiene cuatro cañones de 101 mm., dos de 47 y dos ametralladoras, no hay quien se explique una huída vergonzosa sin haber causado ni un herido leve en toda la expedición, ni el menor desperfecto, pues a pesar de la serie interminable de disparos que hizo, ninguno dio, ni aproximadamente, en el blanco.
       Después de este desigual combate, el convoy entró en Algeciras alrededor de las seis de la tarde, desembarcando las fuerzas seguidamente y con toda felicidad.
       El General Franco, a la sazón en África, enviaba al día siguiente, al jefe de la Base del Ferrol, un "radio" que decía así:
       "Día de ayer llevamos a cabo operación batida escuadra en el Estrecho y llegamos a Algeciras con un convoy de cinco barcos con material y Tropas, acompañados por acción aérea y naval, un Cañonero (el "Dato "), un Torpedero (el "19") y un Guardacostas "Uad Kert".
       Acción aérea admirable y eficaz, logrando despejar camino.
       Pero ya en aguas inglesas, un Destructor que se vio acosado por aviones, nos retrasó paso. Destructor desembarcó en Gibraltar dieciocho muertos y veintiocho heridos graves hechos por nuestros "hidros". Logramos que Gobernador Gibraltar le obligue a hacerse a la mar. Llegaron otros barcos escuadra que fueron ahuyentados por nuestros aviones, haciéndoles importantes blancos. Destructor "Lazaga" acudió en auxilio barcos enemigos. Los demás fueron huidos. Hubo nuevo intento de ataque y el Cañonero "Dato" puso en fuga a enemigo. La escuadra tuvo importantes bajas, con muchos muertos y heridos. Por nuestra parte no tuvimos una sola baja ni daños en el material.






Torpedero de la misma Clase que el “19”




        En el desembarco participó brillantísimamente actuación Cañonero "Dato", Torpedero "19" y "Uad Kert", que batiéronse con gran entusiasmo y eficacia, así como los hidros de la Marina, que hicieron importantes blancos en Destructores, todos con eficacia.
       ¡Viva la Marina española!!”

       Pero los rojos no podían perdonar tan fácilmente, este paso por el Estrecho de Gibraltar en el que tenían un Destructor que no supo impedido. En efecto: A las seis de la mañana del día 7 de agosto, un avión "rojo" Lanzaba su metralla asesina sobre Algeciras. El "Dato", disparando sus piezas antiaéreas, lo ahuyenta.
       Aún no se había extinguido el eco de las explosiones, cuando por las cercanías de Punta Europa se divisaban las humaredas de tres buques de la ya "Escuadra roja".
       A las siete y media de la mañana, el Acorazado "Jaime I", y el Crucero "Libertad", a los que acompañaba un Destructor, abrían un fuego intenso contra Punta Carnero. El Acorazado, sin cesar de disparar, iba aproximándose como si fuera a entrar en Algeciras para fondear en el sitio de costumbre. Al quedar visible el Cañonero "Dato" y a una distancia no superior a siete mil metros, dirigió contra él sus disparos. Dos proyectiles de gran calibre alcanzaron al cañonero, uno de los cuales lo atravesó sin explotar; a la vez que· los impactos con los cañones de calibre pequeño, desmantelaban las superestructuras del "Dato", desmontaban sus piezas de artillería y producían incendios en las cargas de pólvora preparadas para los cañones.












Acorazado “Jaime I”
        El "Dato" seguía contestando al fuego que le hacía el Acorazado, el cual por otra parte fue aproximándose hasta quedar a una distancia no muy superior a los mil metros. ¡Un Acorazado disparando y manteniendo un duelo artillero con un buque pequeño a poco más de un kilómetro! Pocas veces se vio espectáculo semejante.
        Ante la imposibilidad de sofocar los incendios que se habían producido en el Cañonero, y no pudiendo tampoco utilizar las piezas de artillería, su Comandante dio la orden de abandonar el buque. Todavía a los que abaldonaban aquella hoguera flotante, seguía ametrallándoles el acorazado, con los disparos de sus torres, sin conseguir otro resultado que causar quince heridos entre aquella dotación heroica. Uno de ellos murió poco tiempo después.
       Viendo el incendio del Cañonero, el Acorazado se dedicó a bombardear la indefensa población, causando destrozos materiales de consideración, pero sin producir apenas víctimas.
       Todavía el "Jaime I" sin duda por no estar satisfecha su dotación del resultado de sus bombardeos, volvió a las dos de la tarde a continuar sus disparos sobre Algeciras, para marcharse al cabo de tres horas, después de causar nuevos e inútiles estragos.
       El Cañonero, que había recibido dos disparos de grueso calibre y cerca de cuarenta de los cañones de cien milímetros que utilizó insistentemente el Acorazado, se iba hundiendo poco a poco. En la mañana siguiente y una vez apagado el incendio, lo remolcaron para vararlo en un bajo de la bahía. Se conseguía evitar la pérdida de este buque que había escrito una de las páginas más gloriosas del principio del movimiento salvador y uno de los capitulos todavía inéditos de la Historia Naval, al mantener un duelo artillero con un Acorazado como el que había de ser tristemente célebre " Jaime I".
      Más tarde, al romper la barrera del Estrecho de Gibraltar el Crucero "Canarias", el 30 de septiembre y escoltado por dos Pesqueros artillados, valiéndose de sus propios medios y ligeramente arregladas sus averías, entraba en Cádiz el Cañonero histórico para que tiempo después, previamente reparado, volviera a incorporarse a la Escuadra Nacional en la que ocupa un puesto de honor indiscutible.

 Cuando el mar no era un camino, por el Dr. Julio Pardo Canalís
Oficial Médico de la Armada española


  Francisco Javier de la Uz Jiménez  

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